Unsere G-Oil PKW-Motorenöle

G-Oil Parna SAE 10W-40 Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl

Produktbezeichnung

G-Oil Parna 10W-40

Eigenschaften

G-Oil Parna ist ein Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl der Viskositätsklasse SAE 10W-40, dessen Basisölzusammensetzung die Vorteile von Grundölen moderner Raffinerietechnologie mit denen modernster Synthesetechnologie verbindet. Grundölzusammensetzung und sehr scherstabile VI-Verbesserer gewährleisten, dass die angegebene Viskositätsklasse über die gesamte Öllaufzeit erhalten bleibt.

Durch niedrigere Reibungsverluste im Motor werden deutliche Kraftstoffeinsparungen und dadurch geringere Umweltbelastungen erreicht. Geringere Verdampfungsverluste verhindern Ventilablagerungen, Verschlammung und Verlackung und sorgen für saubere Kolben und Kolbenringnuten.

Einsatzhinweise

G-Oil Parna 10W-40 wird für alle Pkw-Otto- und Dieselmotoren empfohlen, auch für Turbo-Diesel und Katalysator-Versionen.

Leistungsbeschreibung / Spezifikationen

SAE-Klasse 10W-40

ACEA A3/B4

API SN/CF

Einsatzempfehlungen

MB-Blatt 229.1

VW-Norm 501 01 und 505 00

Die entsprechenden Betriebsstoffvorschriften sind zu beachten.

G-Oil Parna G SAE 5W-40 Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl

Produktbezeichnung

G-Oil Parna G 5W-40

Eigenschaften

G-Oil Parna G ist ein Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl der SAE-Klasse 5W-40.

Grundöle auf Basis modernster Synthesetechnologie und eine darauf abgestimmte innovative Additivierung gewährleisten eine verbesserte Motorenölqualität. G-Oil Parna G bietet einen nochmals verbesserten Verschleißschutz sowie eine verbesserte Motorsauberkeit, auch bei verlängerten Ölwechselintervallen.

Durch die gute Kälteviskosität und die sichere Hochtemperaturviskosität wird ein hohes Kraftstoffeinsparungspotential erreicht.

Einsatzhinweise

G-Oil Parna G eignet sich als Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl für Pkw-Otto- und Dieselmotoren, einschließlich der Turboversionen und für Direkteinspritzmotoren und wird für den Einsatz unter allen Betriebsbedingungen empfohlen.

G-Oil Parna G entspricht zusätzlich den Anforderungen der VW-Norm 501 01.

Leistungsbeschreibung / Spezifikationen

SAE-Klasse 5W-40

ACEA A3/B4

API SN/CF

JASO MA

Einsatzempfehlungen

MB-Blatt 229.3

MB-Blatt 226.5

VW-Norm 502 00 und 505 00

BMW Longlife-01

Opel GM-LL-B-025

Porsche A40

Renault RN 0700 und RN 0710

Die entsprechenden Betriebsstoffvorschriften sind zu beachten.

G-Oil Parna GS SAE 0W-40 Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl

Produktbezeichnung

G-Oil Parna GS 0W-40

Eigenschaften

G-Oil Parna GS ist ein vollsynthetisches Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl der SAE-Klasse 0W-40. Durch die extreme Viskositätsspanne werden die Vorteile einer sehr niedrigen Tieftemperaturviskosität mit der Sicherheit bei hohen Betriebstemperaturen kombiniert. Die Tieftemperaturviskosität SAE 0W garantiert exzellentes Kaltstartverhalten sowie eine hohe Kraftstoffeinsparung bis zu 10 % in der Kaltlaufphase. Extreme Beanspruchungen und hohe Temperaturen werden durch die Hochtemperaturviskosität SAE 40 sicher beherrscht.

Eine gezielte Kombination von Wirkstoffen neuester Technologie, die speziell auf die eingesetzten synthetischen Komponenten abgestimmt ist, gewährleistet einen extrem hohen Verschleißschutz, Schutz vor Ablagerungen und Schwarzschlamm sowie eine hohe Motorsauberkeit.

Einsatzhinweise

G-Oil Parna GS 0W-40 eignet sich für moderne PKW-Otto- und Dieselmotoren, einschließlich der Turboversionen.

Leistungsbeschreibung / Spezifikationen

SAE-Klasse 0W-40

ACEA A3/B4

API SM/CF

Einsatzempfehlungen

MB-Blatt 229.3

VW 502 00 und 505 00

BMW Longlife-01

Die entsprechenden Betriebsstoffvorschriften sind zu beachten.

G-Oil Parna Racing SAE 5W-50 Hochleistungs-Mehrbereichs-Motorenöl

Produktbezeichnung

G-Oil Parna Racing 5W-50

Eigenschaften

G-Oil Parna Racing ist ein Hochleistungs-Mehrbereichs-Motorenöl der SAE-Klasse 5W-50.

Ausgesuchte Grundöle auf Basis modernster Synthesetechnologie und eine darauf abgestimmte innovative Additivierung gewährleisten die Einhaltung der aktuellen Praxisanforderungen.

Die deutlich verbesserte Motorenölqualität von G-Oil Parna Racing ergibt sich besonders aus dem verbesserten Verschleißschutz sowie einer verbesserten Motorsauberkeit, auch bei verlängerten Ölwechselintervallen.

Durch die niedrige Kälteviskosität in Verbindung mit einer extremen Hochtemperaturviskosität wird der Motor sicher geschützt.

Einsatzhinweise

G-Oil Parna Racing eignet sich als Hochleistungs-Motorenöl für anspruchsvolle Motoren. Es wird für Pkw- Otto- und Dieselmotoren, einschließlich der Mehrventil- und Turboversionen und für Direkteinspritzermotoren, unter allen Betriebsbedingungen empfohlen.

Leistungsbeschreibung / Spezifikationen

SAE-Klasse 5W-50

ACEA A3/B4

API SN/CF

Empfehlungen

VW 502 00 / 505 00

MB 229.3

BMW Longlife 01

Porsche A-40

Die entsprechenden Betriebsstoffvorschriften sind zu beachten.

G-Oil Palla S SAE 5W-30 Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl

Produktbezeichnung:

G-Oil Palla S 5W-30

Eigenschaften

G-Oil Palla S ist ein Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl für moderne PKW-Motoren auf Basis modernster Synthesetechnologie und einer darauf abgestimmten innovativen Additivierung.

Exzellentes Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase und zu einer hohen Kraftstoffersparnis.

G-Oil Palla S trägt durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei.

Einsatzhinweise

G-Oil Palla S wird besonders für Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlungsanlagen, die die Abgasnorm Euro IV erfüllen, empfohlen. Das Motorenöl hält die Wirksamkeit der Abgasreinigungssysteme über verlängerte Laufzeiten aufrecht.
Wir empfehlen G-Oil Palla S auch für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen gefordert werden: Opel GM-LL-A-025,
Opel GM-LL-B-025 und MB- 229.31. G-Oil Palla S entspricht der Opel-Norm GM dexos 2.

G-Oil Palla S kann auch in Otto- und Dieselmotoren eingesetzt werden, die den Einsatz von Motorenölen nach ACEA A3/B4 fordern.

Leistungsbeschreibung / Spezifikationen

SAE-Klasse 5W-30

ACEA C3

API SN/CF

Freigaben

VW-Norm 502 00, 505 00 und 505 01

MB-Freigabe 229.52

Einsatzempfehlungen

MB- 229.31, 229.51

BMW Longlife-04

Opel GM dexos2

Ford WSS-M2C917-A

Die entsprechenden Betriebsstoffvorschriften sind zu beachten.

G-Oil Palla LS C3 SAE 5W-40 · Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl

Produktbezeichnung:

G-Oil Palla LS C3 5W-40

Eigenschaften

G-Oil Palla LS C3ist ein Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl der SAE-Klasse 5W-40.

Ausgesuchte Grundöle auf Basis modernster Synthesetechnologie und eine darauf abgestimmte innovative Additivierung mit abgesenkter Sulfatasche gewährleisten die Einhaltung der aktuellen Praxisanforderungen. Exzellentes Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase und zu einer hohen Kraftstoffersparnis.

Einsatzhinweise

G-Oil Palla LS C3 wird besonders für Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlungsanlagen, wie DPF (Diesel-Partikel-Filter) und auch für Benzinmotoren mit Drei-Wege-Katalysator empfohlen. Das Motorenöl hält die Wirksamkeit der Abgasreinigungssysteme über verlängerte Laufzeiten aufrecht.

G-Oil Palla LS C3 erfüllt die Opel dexos2 Anforderungen und kann auch in Motoren eingesetzt werden, bei denen Motorenöle gem. Opel GM-LL-A-025 und Opel GM-LL-B-025 gefordert werden.

G-Oil Palla LS C3 kann auch in Otto- und Dieselmotoren eingesetzt werden, bei denen der Einsatz von Motorenölen nach ACEA A3/B4 vorgeschrieben ist.

Leistungsbeschreibung / Spezifikationen

SAE-Klasse 5W-40

ACEA C3

API SN/CF

Einsatzempfehlungen

MB-Blatt 229.51

VW-Norm 502 00, 505 00 und 505 01

BMW Longlife-04

Opel GM dexos2

Ford WSS-M2C917-A

Porsche A 40

Die entsprechenden Betriebsstoffvorschriften sind zu beachten.

G-Oil Passi V SAE 5W-30 · High-Performance-Longlife-Motorenöl

Produktbezeichnung

G-Oil Passi V 5W-30

Eigenschaften

G-Oil Passi V ist ein High-Performance-Longlife-Motorenöl für moderne PKW-Motoren auf Basis modernster Synthesetechnologie und einer darauf abgestimmten innovativen Additivierung.

Exzellentes Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Extreme Beanspruchungen und hohe Temperaturen werden unter allen Betriebsbedingungen sicher beherrscht.

Mit einer hohen Kraftstoffersparnis und niedrigem Ölverbrauch trägt G-Oil Passi V durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei.

Einsatzhinweise

G-Oil Passi V wurde u. a. für VW-Motoren mit Wartungsintervall-Verlängerung (WIV) entwickelt und ist somit für Ölwechselintervalle bis zu 50.000 km bzw. 2 Jahren geeignet.

Das besonders schadstoffarme Motorenöl hält speziell die Abgasreinigungssysteme von Dieselmotoren über sehr lange Laufzeiten aufrecht. Ein niedriger Schwefel- und Phosphorgehalt hilft die Belastung der Katalysatoren bei Ottomotoren zu reduzieren.

G-Oil Passi V erfüllt neben der MB-Spezifikation 229.51 auch die MB-Spezifikation 229.31 und kann somit auch in Daimler-Motoren, die diese Spezifikation fordern, eingesetzt werden.

G-Oil Passi V kann nahezu in fast allen Longlife-VW-Motoren eingesetzt werden und ist rückwärts kompatibel.

Leistungsbeschreibung / Spezifikationen

SAE-Klasse 5W-30

ACEA C3

API SN

Freigaben

VW-Norm 504 00 und 507 00

MB-Freigabe 229.51

Einsatzempfehlungen

BMW Longlife-04

Porsche C30

Die entsprechenden Betriebsstoffvorschriften sind zu beachten.

G-Oil Parku F eco SAE 5W-20 Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl

Produktbezeichnung

G-Oil Parku F eco 5W-20

Eigenschaften

G-Oil Parku F eco ist ein modernes Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl der SAE-Klasse 5W-20 auf Basis
modernster Synthesetechnologie.

Exzellentes Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase.
Extreme Beanspruchungen und hohe Temperaturen werden unter allen Betriebsbedingungen sicher beherrscht.
Es gewährleistet einen extrem hohen Verschleißschutz und deutlich verringerte Reibungsverluste
(HTHS < 3,5 mPa s).

Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt G-Oil Parku F eco durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei.

Einsatzhinweise

G-Oil Parku F eco ist ein Spitzenprodukt speziell für den Einsatz in den neuesten Ford EcoBoost Motoren nach der
Ford Spezifikation WSS-M2C948-B.

Leistungsbeschreibung / Spezifikationen

SAE-Klasse 5W-20

API SN

ACEA A1/B1

Freigaben

Ford WSS-M2C948-B

Die entsprechenden Betriebsstoffvorschriften sind zu beachten.

G-Oil Parku special LMS SAE 5W-30 Sehr aschearmes Low SAPS-PKW-Leichtlauf-Motorenöl

Produktbezeichnung

G-Oil Parku special LMS 5W-30

Eigenschaften

G-Oil Parku special LMS ist ein sehr aschearmes Low SAPS-PKW-Leichtlauf-Motorenöl der SAE-Klasse 5W-30 auf Basis modernster Synthesetechnologie und einer darauf abgestimmten innovativen Additivierung (Low SAPS = reduzierte Sulfatasche, niedriger Phosphor- und Schwefelgehalt).

Exzellentes Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Extreme Beanspruchungen und hohe Temperaturen werden unter allen Betriebsbedingungen sicher beherrscht. Es gewährleistet einen extrem hohen Verschleißschutz und deutlich verringerte Reibungsverluste (HTHS < 3,5 mPa s).

Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis (>3% gegenüber einem Referenzöl) trägt G-Oil Parku special LMS durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei.

Einsatzhinweise

G-Oil Parku special LMS wurde speziell für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfiltern entwickelt, die ein ACEA C1-, oder C2 Motorenöl benötigen. Es wird bevorzugt für modernste Mazda-, Peugeot- und Citroen-Motoren und Ford-Motoren empfohlen, ist aber aufgrund seiner Rückwärtskompatibilität auch für ältere Fahrzeuge geeignet.

Die Lebensdauer und Wirkungsweise der Dieselpartikelfilter wird positiv beeinflusst (niedriger Gehalt an Phosphor und Schwefel, niedriger Sulfataschewert). G-Oil Parku special LMS kann vielseitig in Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Partikelfiltern eingesetzt werden, die auch den Einsatz von Motorenölen nach ACEA A1/B1 oder A5/B5 fordern.

Leistungsbeschreibung / Spezifikationen

SAE-Klasse 5W-30

ACEA C1, ACEA C2

Einsatzempfehlungen

Mazda

Peugeot

Mitsubishi

Citroen

Toyota

Fiat

Honda

Ford-WSS M2C934-B

Die jeweiligen Herstellerempfehlungen sind unbedingt zu beachten.

G-Oil Paku spezial F plus SAE 5W-30 · Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl

Produktbezeichnung:

G-Oil Parku special F plus 5W-30

Eigenschaften

G-Oil Parku special F plus ist ein modernes Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl der SAE-Klasse 5W-30 auf Basis modernster Synthesetechnologie.

Exzellentes Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Extreme Beanspruchungen und hohe Temperaturen werden unter allen Betriebsbedingungen sicher beherrscht. Es gewährleistet einen extrem hohen Verschleißschutz und deutlich verringerte Reibungsverluste (HTHS < 3,5 mPa s).
Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt G-Oil Parku special F plus durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei.

Einsatzhinweise

G-Oil Parku special F plus ist ein Spitzenprodukt speziell für Ford Pkw-Otto- und Dieselmotoren der neuesten Generation, für die Motorenöle nach Ford WSS-M2C913 C und D vorgeschrieben sind.

G-Oil Parku special F plus ist rückwärtskompatibel nach Ford WSS-M2C913 A und B und kann auch in Motoren eingesetzt werden, bei denen Motorenöle nach ACEA A1/B1 gefordert werden.

Leistungsbeschreibung / Spezifikationen

SAE-Klasse 5W-30

ACEA A5/B5

Einsatzempfehlungen

Ford WSS-M2C913-D

Ford WSS-M2C913-C

Renault RN 0700

Die entsprechenden Betriebsstoffvorschriften sind zu beachten.

G-Oil Pilla C SAE 5W-30 · Sehr aschearmes Low SAPS-PKW-Leichtlauf-Motorenöl

Produktbezeichnung

G-Oil Pilla C 5W-30

Eigenschaften

G-Oil Pilla C ist ein sehr aschearmes Low SAPS-PKW-Leichtlauf-Motorenöl der SAE-Klasse 5W-30 auf Basis modernster Synthesetechnologie und einer darauf abgestimmten innovativen Additivierung (Low SAPS = reduzierte Sulfatasche, niedriger Phosphor- und Schwefelgehalt).

Exzellentes Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Extreme Beanspruchungen und hohe Temperaturen werden unter allen Betriebsbedingungen sicher beherrscht. Es gewährleistet einen extrem hohen Verschleißschutz und deutlich verringerte Reibungsverluste (HTHS < 3,5 mPa s).

Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis (>3% gegenüber einem Referenzöl) trägt G-Oil Pilla C durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei.

Einsatzhinweise

G-Oil Pilla C wurde speziell für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfiltern entwickelt, die ein ACEA C1-, oder C2 Motorenöl benötigen. Es wird bevorzugt für modernste Mazda-, Peugeot- und Citroen-Motoren und Ford-Motoren empfohlen, ist aber aufgrund seiner Rückwärtskompatibilität auch für ältere Fahrzeuge geeignet.

Die Lebensdauer und Wirkungsweise der Dieselpartikelfilter wird positiv beeinflusst (niedriger Gehalt an Phosphor und Schwefel, niedriger Sulfataschewert). G-Oil Pilla C kann vielseitig in Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Partikelfiltern eingesetzt werden, die auch den Einsatz von Motorenölen nach ACEA A1/B1 oder A5/B5 fordern.

Leistungsbeschreibung / Spezifikationen

SAE-Klasse 5W-30

ACEA C1, ACEA C2

Einsatzempfehlungen

Mazda

Peugeot

Mitsubishi

Citroen

Toyota

Fiat

Honda

Ford-WSS M2C934-B

Die jeweiligen Herstellerempfehlungen sind unbedingt zu beachten.

G-Oil Parid R SAE 5W-30 Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl

Produktbezeichnung

G-Oil Parid R 5W-30

Eigenschaften

G-Oil Parid R ist ein modernes Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl der SAE-Klasse 5W-30 auf Basis modernster Synthesetechnologie.

Exzellentes Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Extreme Beanspruchungen und hohe Temperaturen werden unter allen Betriebsbedingungen sicher beherrscht. Es gewährleistet einen extrem hohen Verschleißschutz und deutlich verringerte Reibungsverluste.

Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt G-Oil Parid R durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei.

Einsatzhinweise

G-Oil Parid R ist ein Spitzenprodukt speziell für den Einsatz in den neuesten PKW Diesel Motoren, bei denen der Einsatz gemäß der Renault Spezifikation RN 0720 oder der Mercedes-Benz Spezifikation MB 226.51 gefordert wird.  
G-Oil Parid R ist für den Einsatz in Benzin und Diesel Motoren geeignet, für die der Hersteller ein Motoröl Typ ACEA C4 empfiehlt.

Leistungsbeschreibung / Spezifikationen

SAE-Klasse 5W-30

ACEA C4

Einsatzempfehlungen

Renault RN 0720

MB-Blatt 226.51

Die entsprechenden Betriebsstoffvorschriften sind zu beachten.

Unsere G-Oil Motorenöle für Nutzfahrzeuge

G-Oil Tamus SAE 5W-30 USHPD-Leichtlauf-Motorenöl

Produktbezeichnung

G-Oil Tamus 5W-30

Eigenschaften

G-Oil Tamus ist ein hochlegiertes USHPD-Leichtlauf-Motorenöl für Nutzfahrzeuge. Durch den Einsatz von Grundölen auf Basis modernster Synthesetechnologie und ausgesuchten innovativen Additiven wird der von den Motorenherstellern bevorzugte Viskositätsbereich SAE 5W-30 realisiert. Bei sehr niedrigen Außentemperaturen wird durch die Kälteviskosität SAE 5W sicherer Kaltstart (geringer Kaltstartverschleiß) und schnellstmögliche Versorgung aller Schmierstellen gewährleistet. Extreme Beanspruchungen werden durch die Hochtemperatur-Viskosität SAE 30 sicher beherrscht. Reibungsverluste und Verschleiß werden verringert.

Einsatzhinweise

G-Oil Tamus wurde speziell für die wirtschaftliche Versorgung abgasoptimierter Motoren, auch bei extremen

Beanspruchungen, entwickelt. Durch den Einsatz von speziellen Additivsystemen wird eine hervorragende Oxidations-und Hochtemperatur-Stabilität gewährleistet. Die Wirtschaftlichkeit wird durch niedrigen Kraftstoffverbrauch deutlich verbessert.

G-Oil Tamus ist ein ganzjährig einsetzbares Hochleistungs-Nutzfahrzeug-Motorenöl, welches auf die neuesten SCR-Katalysatoren auch mit Abgasrückführung für Euro V und Euro VI Motoren abgestimmt wurde.

Leistungsbeschreibung / Spezifikationen

SAE-Klasse 5W-30

ACEA E4/E7                     API CI-4                            Global DHD-1                           Jaso DH 1

Einsatzempfehlungen

MB-228.5 Volvo VDS-3 (STD 417-0002)
MAN M 3277 MAN M 3377
Scania LDF  MACK EO-N, EO-M Plus 
MTU MTL 5044 Typ 3 Caterpillar ECF-2
MTU DDC BR 2000/4000 DAF
Renault VI RXD, RLD-2  Cummins CES 20076, 20078 
Deutz DQC IV-10  

                                                                       

G-Oil Tanac C4 SAE 10W-40 Ganzjahres-Mehrbereichs-Motorenöl

Produktbezeichnung

G-Oil Tanac C4 10W-40

Eigenschaften

G-Oil Tanac C4 ist ein Ganzjahres-Mehrbereichs-Motorenöl. Durch Abgas-Turboaufladung und Ladeluftkühlung werden erheblich höhere mechanische und thermische Anforderungen an Motorenöle gestellt. Diese verschärften Betriebsbedingungen werden auch bei verlängerten Ölverweilzeiten von G-Oil Tanac C4 sicher beherrscht. Der Viskositätsbereich SAE 10W-40 sichert zuverlässigen Kaltstart bei niedrigen Außen- und volle Schmierfähigkeit bei hohen Betriebstemperaturen. Die Verwendung scherstabiler Wirkstoffe gewährleistet die Einhaltung der SAE-Klasse 10W-40 während des gesamten Ölwechselintervalls. G-Oil Tanac C4 ist ein SHPD-Motorenöl (Super High Performance Diesel).

Einsatzhinweise

G-Oil Tanac C4 wurde speziell für die Versorgung abgasoptimierter Motoren mit Abgasnachbehandlungen entwickelt. G-Oil Tanac C4 wurde auf die Abgasnormen Euro V und Euro VI abgestimmt und wird in extrem hoch beanspruchten Nutzfahrzeug-Dieselmotoren eingesetzt.

G-Oil Tanac C4 wird von Motorenherstellern dieser Leistungskategorie bei verlängerten Ölverweilzeiten in Turbo-Dieselmotoren bevorzugt empfohlen. G-Oil Tanac C4 kann auch in Motoren eingesetzt werden, bei denen Motorenöle gemäß API CI-4, CI-4 plus oder API SM gefordert werden.

Leistungsbeschreibung / Spezifikationen

SAE-Klasse 10W-40

ACEA E9 / E7

API CJ-4 / SN

Einsatzempfehlungen

MB-228.31 Renault VI RLD-3
MAN M 3575 Caterpillar ECF-1a, ECF-2 und ECF-3
Volvo VDS-4 (STD 417-0001) Cummins CES 20081
Deutz DQC III-10 LA Mack EO-O Premium Plus
MTU DDC BR 2000/4000 MTU MTL 5044 Typ 2.1

                                                         

G-Oil Tanac C4 SAE 15W-40 Ganzjahres-Mehrbereichs-Motorenöl

Produktbezeichnung

G-Oil Tanac C4 15W-40

Eigenschaften

G-Oil Tanac C4 ist ein Ganzjahres-Mehrbereichs-Motorenöl. Durch Abgas-Turboaufladung und Ladeluftkühlung werden erheblich höhere mechanische und thermische Anforderungen an Motorenöle gestellt. Diese verschärften Betriebsbedingungen werden auch bei verlängerten Ölverweilzeiten von G-Oil Tanac C4 sicher beherrscht. Der Viskositätsbereich SAE 15W-40 sichert zuverlässigen Kaltstart bei niedrigen Außen- und volle Schmierfähigkeit bei hohen Betriebstemperaturen. G-Oil Tanac C4 ist ein SHPD- (Super High Performance Diesel) Motorenöl.

Einsatzhinweise

G-Oil Tanac C4 wird in extrem hoch beanspruchten Nutzfahrzeug-Dieselmotoren eingesetzt. Die Motorenhersteller empfehlen G-Oil Tanac C4 wegen des vielfach saison-übergreifenden Einsatzes infolge der verlängerten Verweilzeiten als Mehrbereichsöl in der Viskositätsklasse SAE 15W-40. Motorenöle dieser Leistungskategorie werden von vielen Fahrzeug- und Motorenherstellern bei verlängerten Ölverweilzeiten in Turbo-Dieselmotoren bevorzugt empfohlen.

Leistungsbeschreibung / Spezifikationen

SAE-Klasse 15W-40

ACEA E9

API CJ-4 / SN

Einsatzempfehlungen              

MB-228.31 Renault VI RLD-3
MAN M 3575 Caterpillar ECF-1a, ECF-2 und ECF-3
MTU MTL 5044 Typ 2.1 MTU DDC BR 2000 / 4000
Cummins CES 20081 John Deere JDQ 78X
Deutz DQC III-10 LA Mack EO-O Premium Plus
Volvo VDS-4 (STD 417-0001) Detroit Diesel 93K218
G-Oil Tarax SAE 10W-40 Low SAPS-UHPD-Leichtlauf-Motorenöl

Produktbezeichnung

G-Oil Tarax 10W-40

Eigenschaften

G-Oil Tarax ist ein Low SAPS-UHPD-Leichtlauf-Motorenöl für Nutzfahrzeuge.

Durch den Einsatz von ausgewählten Basisölen in Kombination mit einer aschearmen Additiv Technologie wird die von den Motorenherstellern bevorzugte Ganzjahres-Viskositätsbereich SAE 10W-40 realisiert.

Die Kälteviskosität SAE 10W gewährleistet bei sehr niedrigen Außentemperaturen einen sicheren Kaltstart (geringer Kaltstartverschleiß) und schnellstmögliche Versorgung aller Schmierstellen.

Extreme Beanspruchungen werden durch die Hochtemperatur-Viskosität SAE 40 sicher beherrscht.

G-Oil Tarax bietet optimalen mechanischen und korrosiven Verschleißschutz, sowie eine hervorragende Alterungs- und Scherstabilität und sorgt für hervorragende Motorsauberkeit.

Durch den Einsatz von G-Oil Tarax wird der Kraftstoffverbrauch reduziert.

Einsatzhinweise

G-Oil Tarax ist ein ganzjährig einsetzbares Hochleistungs-Nutzfahrzeug-Motorenöl, welches auf die Abgasnormen Euro IV, V und VI abgestimmt wurde. G-Oil Tarax ist rückwärtskompatibel. Das Motorenöl hält die Wirksamkeit der Abgasreinigungssysteme über sehr lange Laufzeiten aufrecht.

Leistungsbeschreibung / Spezifikationen

SAE-Klasse 10W-40

ACEA E6/E7                                           API CI-4                                        Jaso DH 1

Einsatzempfehlungen                  

MB-228.51 Deutz DQC III-10 LA
MAN 3271-1 MAN M 3477
Caterpillar ECF-1a DAF
MTU MTL 5044 Typ 3.1 MTU DDC BR 2000/4000
MACK EO-N Cummins CES 20076, 20077
Volvo VDS-3 (STD 417-0002) Renault VI RLD-2/RXD/RGD
G-Oil Tropa SAE 10W-40 UHPD-Leichtlauf-Motorenöl

Produktbezeichnung

G-Oil Tropa 10W-40

Eigenschaften

G-Oil Tropa ist ein UHPD-Leichtlauf-Motorenöl für Nutzfahrzeuge. Durch den Einsatz von speziellen Basisölen und innovativen Additiven konnte der von den Motorenherstellern bevorzugte Ganzjahres-Viskositätsbereich SAE 10W-40 realisiert werden. Bei sehr niedrigen Außentemperaturen wird durch die Kälteviskosität SAE 10W sicherer Kaltstart (geringer Kaltstartverschleiß) und schnellstmögliche Versorgung aller Schmierstellen gewährleistet. Extreme Beanspruchungen werden durch die Hochtemperatur-Viskosität SAE 40 sicher beherrscht. Reibungsverluste und Verschleiß werden deutlich verringert. Die Wirtschaftlichkeit wird durch niedrigen Öl- und Kraftstoffverbrauch sowie durch längere Ölwechselintervalle, auch bei erschwerter Biodiesel-Umgebung, deutlich verbessert.

Einsatzhinweise

G-Oil Tropa wurde für die wirtschaftliche Versorgung von Nutzfahrzeug- und stationären Dieselmotoren, auch bei extremen Beanspruchungen, entwickelt. G-Oil Tropa übertrifft alle Anforderungen, die an ein modernes Hochleistungs-Motorenöl für Fahrzeuge unterschiedlichster Bauarten in Fuhr- und Baumaschinenparks gestellt werden. G-Oil Tropa ist ein ganzjährig einsetzbares Hochleistungsdieselmotorenöl und wird für den Einsatz in Euro III bis hin zu Euro VI Dieselmotoren empfohlen und ist aufgrund des niedrigen Aschegehaltes kompatibel für den Einsatz unterschiedlichster Abgasnachbehandlungssysteme.

Leistungsbeschreibung / Spezifikationen

SAE-Klasse 10W-40

ACEA E4/E7                                           API CI-4                                   Global DHD-1

Einsatzempfehlungen  

MB-228.5 Deutz DQC IV-10
MAN M 3277 MAN M 3377
Mack EO-N, EO-M Plus Renault VI RXD/RLD-2
Volvo VDS-3 (STD 417-0002) Detroit Diesel 93 K 215
Cummins CES 20078 Caterpillar ECF-2
MTU MTL 5044 Typ 3 MTU DDC BR 2000 / 4000
G-Oil Tropa SC-3 SAE 10W-40 Ganzjahres-Mehrbereichs-Motorenöl

Produktbezeichnung

G-Oil Tropa SC-3 10W-40

Eigenschaften

G-Oil Tropa SC-3 ist ein Ganzjahres-Mehrbereichs-Motorenöl. Durch Abgas-Turboaufladung und Ladeluftkühlung werden erheblich höhere mechanische und thermische Anforderungen an Motorenöle gestellt. Diese verschärften Betriebsbedingungen werden auch bei verlängerten Ölverweilzeiten von G-Oil Tropa SC-3 sicher beherrscht.
Der Viskositätsbereich SAE 10W-40 sichert zuverlässigen Kaltstart bei niedrigen Außen- und volle Schmierfähigkeit bei hohen Betriebstemperaturen. Die Verwendung scherstabiler Wirkstoffe gewährleistet die Einhaltung der SAE-Klasse 10W-40 während des gesamten Ölwechselintervalls. G-Oil Tropa SC-3 ist ein SHPD-Motorenöl.

Einsatzhinweise

G-Oil Tropa SC-3 wurde speziell für die Versorgung abgasoptimierter Motoren mit Abgasnachbehandlungen entwickelt. G-Oil Tropa SC-3 wurde auf die Abgasnormen Euro V und Euro VI abgestimmt und wird in extrem hoch beanspruchten Nutzfahrzeug-Dieselmotoren eingesetzt.

G-Oil Tropa SC-3 wird von Motorenherstellern dieser Leistungskategorie bei verlängerten Ölverweilzeiten in
Turbo-Dieselmotoren bevorzugt empfohlen.

Leistungsbeschreibung / Spezifikationen

SAE-Klasse 10W-40

ACEA E4 / E7

Einsatzempfehlungen

MB-228.5  
MAN M 3277  
Volvo VDS-3  
Scania LDF - 2 / LDF - 3  
Renault RXD / RDL 2  
   

Unsere G-Oil Motorenöle für den gemischten Fuhrpark

G-Oil Triti SAE 10W-40 Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl

Produktbezeichnung

G-Oil Triti 10W-40

Eigenschaften

G-Oil Triti ist ein Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl der Viskositätsklasse SAE 10W-40. Durch den Einsatz von ausgewählten Grundölen auf Basis modernster Synthesetechnologie und ausgesuchten innovativen Additiven wird der bevorzugte Ganzjahres-Viskositätsbereich SAE 10W-40 realisiert. Bei sehr niedrigen Außentemperaturen wird durch die Kälteviskosität SAE 10W sicherer Kaltstart (geringer Kaltstartverschleiß) und schnellstmögliche Versorgung aller Schmierstellen gewährleistet. Extreme Beanspruchungen werden durch die Hochtemperatur-Viskosität SAE 40 sicher beherrscht. Reibungsverluste und Verschleiß werden verringert. Die Wirtschaftlichkeit wird durch niedrigen Öl- und Kraftstoffverbrauch sowie durch längere Motorstandzeiten deutlich verbessert.

Einsatzhinweise

G-Oil Triti ist als Universal-Leichtlauf-Motorenöl das ideale Öl für den gemischten Fuhrpark. Verwechselungen werden ausgeschlossen und die Vorratshaltung wird deutlich wirtschaftlicher. G-Oil Triti kann wegen seiner hohen Diesel-Performance in allen Nutz- und Baufahrzeugen, auch in solchen mit Turboaufladung, ebenso eingesetzt werden wie
in Otto-Motoren und Diesel-Pkw-Motoren mit und ohne Turboaufladung.

Leistungsbeschreibung / Spezifikationen

SAE-Klasse 10W-40

ACEA E7, A3/B4                                     API CI-4 Global DHD-1                                         JASO DH-1

Einsatzempfehlungen         

MB-228.3, MB-229.1 Deutz DQC III-10
MAN M 3275-1 Mack EO-N, EO-M Plus
Volvo VDS-3 (STD 417-0002) DAF
Renault VI RLD-2 Voith Retarder Typ A
MTU MTL 5044 Typ 2 Detroit Diesel DDC 93 K 215
Allison C-4 Cummins CES 20076, 20077, 20078

 

G-Oil Trifo SAE 20W-50 Mehrbereichs-Motorenöl

Produktbezeichnung

G-Oil Trifo 20W-50

Eigenschaften

G-Oil Trifo 20W-50 ist ein Mehrbereichs-Motorenöl mit hohem Verschleiß- und Korrosionsschutz.

Einsatzhinweise

G-Oil Trifo 20W-50 ist für Diesel- und Ottomotoren entsprechend den Herstellervorschriften geeignet.

Leistungsbeschreibung / Spezifikationen

SAE-Klasse 20W-50

API SF/CD

G-Oil Trifo Einbereichs-Motorenöle

Produktbezeichnung

G-Oil Trifo Einbereichs-Motorenöle

Eigenschaften

G-Oil Trifo Motorenöle sind universell verwendbare Hochleistungs-Einbereichs-Öle. Das Leistungsspektrum überdeckt die Anforderungen von Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung.

Spezielle Grundöle und ausgewählte Additive gewährleisten Motorensauberkeit und sehr guten Verschleißschutz
auch unter ungünstigen Betriebsbedingungen.

Einsatzhinweise

G-Oil Trifo ist geeignet für den Einsatz in Nutzfahrzeug-Dieselmotoren von Fuhrparks, landwirtschaftlichen Aggregaten
und Baumaschinen.

Es kann als Hydrauliköl, in hydraulischen Kupplungen, Schaltgetrieben, Wandlergetrieben und Retardern eingesetzt werden.

Leistungsbeschreibung / Spezifikationen

SAE-Klasse 10W bis 50

API CF/CF-2/SF

Einsatzempfehlungen

ACEA E2 - Performance  
MB-228.0 MAN 270
ZF TE-ML 04B Caterpillar TO-2
MTU MTL 5044 Typ 1 MTU DDC
Allison C-4 Renk Doromat (G-Oil Trifo 10W)
Die entsprechenden Betriebsstoffvorschriften sind zu beachten.

 

G-Oil Tuli SAE 15W-40 mineralölbasisches Hochleistungs-Universal-Motorenöl

Produktbezeichnung

G-Oil Tuli 15W-40

Eigenschaften

G-Oil Tuli 15W-40 ist ein mineralölbasisches Hochleistungs-Universal-Motorenöl. Spezielle Grundöle, und eine darauf abgestimmte innovative Additivierung gewährleisten die Einhaltung der heutigen Praxisanforderungen.
Zu den herausragenden Eigenschaften gehören die sehr gute Schmiersicherheit bei hohen Temperaturen und der
extreme Verschleißschutz unter allen Betriebsbedingungen.

Einsatzhinweise

G-Oil Tuli 15W-40 ist ein leistungsfähiges ganzjahres-Universal-Motorenöl, auch für extreme Beanspruchungen.
Das Leistungsspektrum erfüllt die Anforderungen an Nutzfahrzeug- und Dieselmotoren namhafter Hersteller.
Die hohen Anforderungen von modernen, verbrauchsarmen Motoren zur Erfüllung der verschärften EU-Abgasnorm
werden mit Reserve erfüllt.

Leistungsbeschreibung / Spezifikationen

SAE-Klasse 15W-40

ACEA E7, A3/B4

API SL/CI-4

Einsatzempfehlungen                      

MB 228.3, 229.1 MAN M 3275-1
MTU MTL 5044 Typ 2 MTU DDC BR 2000/4000
Renault VI RLD / RLD-2 Volvo VDS-3 (STD 417-0002)
Mack EO-N, EO-M Plus   ZF TE-ML 07C
Caterpillar ECF-1a und ECF-2 Cummins CES 20071, 20072, 20076, 20077
   

 

Unsere G-Oil Motorradöle

G-Oil Zwibu 2 CM selbstmischendes Zweitakt-Motorenöl

Produktbezeichnung

G-Oil Zwibu 2 CM

Eigenschaften

G-Oil Zwibu 2 CM ist ein selbstmischendes Zweitakt-Motorenöl.
Die technischen Anforderungen, nämlich die Gewährleistung von Kolbensauberkeit und Korrosionsschutz sowie die Verhinderung von Ringstecken, Fressen und Glühzündungen, werden deutlich erfüllt.

Einsatzhinweise

G-Oil Zwibu 2 CM ist nach Herstellervorschrift für Mischungsverhältnisse bis zu 1:50 und für Getrenntschmierung
(Autolube-Systeme) empfohlen. Dieses Zweitakt-Motorenöl für Hochleistungsmotoren ist mineralölbasisch.

Leistungsbeschreibung / Spezifikationen

ISO-L-EGB

JASO FB

API TC

G-Oil Zwibu 2 Racing vollsynthetisches Hochleistungs-Zweitakt-Motorenöl

Produktbezeichnung

G-Oil Zwibu 2 Racing

Eigenschaften

G-Oil Zwibu 2 Racing ist ein vollsynthetisches selbstmischendes Hochleistungs-Zweitakt-Motorenöl.
Die technischen Anforderungen, d. h. die Gewährleistung von Kolbensauberkeit und Korrosionsschutz, sowie die Verhinderung von Ringstecken, Fressen und Glühzündungen, werden durch die Verwendung synthetischer
Komponenten mit deutlicher Reserve erfüllt.

Einsatzhinweise

G-Oil Zwibu 2 Racing ist ein aschearmes und extrem raucharmes Zweitakt-Motorenöl (low-smoke) für hoch belastete Zweitakt-Motoren. Hohe Motortemperaturen, hohe Drehzahlen und hohe Drehmomente werden sicher beherrscht.

G-Oil Zwibu 2 Racing ist selbstmischend und nach Herstellervorschrift für Mischungsverhältnisse bis zu 1:100 empfohlen.
Es ist auch geeignet für den Einsatz bei Getrenntschmierung (Autolube-Systeme).

Leistungsbeschreibung / Spezifikationen

ISO-L-EGD

JASO FD

API TC

TISI

Husqvarna Chainsaw

Piaggio

Rotax Snowmobile

G-Oil Zwibu 4 M SAE 20W-50 Motorenöl für den Einsatz in 4-Takt-Motorrad-Motoren

Produktbezeichnung

G-Oil Zwibu 4 M 20W-50

Eigenschaften

G-Oil Zwibu 4 M ist ein speziell entwickeltes Motorenöl für den Einsatz in 4-Takt-Motorrad-Motoren.
Es erfüllt die technischen Anforderungen aller Motorradhersteller und ist für alle luft- und wassergekühlten
4-Takt-Motorrad-Motoren geeignet. Hohe Motorsauberkeit und Verschleißschutz verlängern die Motor-Lebensdauer.
G-Oil Zwibu 4 M ist sehr gut geeignet für Ölbadkupplungen. Kupplungskleben und -rutschen nach dem Kaltstart werden verhindert.

Einsatzhinweise

G-Oil Zwibu 4 M ist ein mineralölbasisches Hochleistungs-Motorenöl im Viskositätsbereich SAE 20W-50.
Sehr gute Hochtemperaturstabilität und ein hoher Verschleißschutz garantieren eine optimale Schmiersicherheit
auch bei ungünstigen Betriebsbedingungen. Der Motor wird vor Ablagerungen und Schwarzschlamm geschützt, der Ölverbrauch wird deutlich reduziert.

Leistungsbeschreibung / Spezifikationen

SAE-Klasse 20W-50

API SG

JASO MA2

G-Oil Zwibu 4 TS SAE 10W-40 Motorenöl für den Einsatz in 4-Takt-Motorrad-Motoren

Produktbezeichnung

G-Oil Zwibu 4 TS 10W-40

Eigenschaften

G-Oil Zwibu 4 TS ist ein speziell entwickeltes Motorenöl für den Einsatz in 4-Takt-Motorrad-Motoren.
Es erfüllt die technischen Anforderungen aller Motorradhersteller und ist für alle luft- und wassergekühlten
4-Takt-Motorrad-Motoren geeignet. Hohe Motorsauberkeit und Verschleißschutz verlängern die Motor-Lebensdauer.
G-Oil Zwibu 4 TS ist sehr gut geeignet für Ölbadkupplungen. Kupplungskleben und -rutschen nach dem Kaltstart werden verhindert.

Einsatzhinweise

G-Oil Zwibu 4 TS ist ein Hochleistungs-Motorenöl mit Synthesetechnologie im Viskositätsbereich SAE 10W-40.
Optimale Schmiersicherheit bei höchsten Temperaturen und Drehzahlen garantieren einen hohen Motorschutz auch bei extremsten Bedingungen. Ablagerungen an Kolben und Ventilen werden sicher verhindert mit der Folge einer hervorragenden Motorsauberkeit. Durch die niedrige Tieftemperatur-Viskosität wird der Motor beim Start schnell
durchölt und vor Kaltstartverschleiß geschützt.

Leistungsbeschreibung / Spezifikationen

SAE-Klasse 10W-40

ACEA A3

API SL

JASO MA2

Unsere G-Oil Getriebeöle

G-Oil Amil ll · Automatikgetriebeöl

Produktbezeichnung

G-Oil Amil II

Eigenschaften

G-Oil Amil II ist ein Getriebeöl für automatische Getriebe und wird auch als Hydrauliköl in unterschiedlichsten Anwendungen eingesetzt.

G-Oil Amil II entspricht der General Motors Spezifikation ATF Dexron II D und wird von namhaften Automobilherstellern vorgeschrieben, die Automatikgetriebe mit der Forderung Dexron II D einsetzen.

Auch in Automatikgetrieben mit der Mercedes-Benz Anforderung MB 236.5, MB 236.6 und MB 236.7 kann G-Oil Amil II problemlos eingesetzt werden.

Einsatzhinweise

Zur Versorgung der in Kraftfahrzeugen eingebauten Automatikgetriebe sowie Wandler- und Lastschaltgetriebe sind wegen unterschiedlicher Anforderungen an den Reibwert verschiedene ATF Öle vorgeschrieben. Die Herstellervorschriften sind daher unbedingt zu beachten.

Leistungsbeschreibung / Spezifikationen

General Motors Dexron II D

Ford Mercon

Einsatzempfehlungen

MB- 236.1   

MAN 339 Typ V1, MAN 339 Typ Z1, MAN 339 Typ L 2

ZF000438, ZF TE-ML 04D, 14A

Voith H55.6335.XX (G 607)

Caterpillar TO-2

Allison C-4

G-Oil Amil F lll · Automatikgetriebeöl

Produktbezeichnung

G-Oil Amil F III

Eigenschaften

G-Oil Amil F III ist ein rot eingefärbtes Automatikgetriebeöl auf Basis ausgesuchter Grundöle und einem
leistungsstarken Additiv-Paket.
G-Oil Amil F III bietet sehr guten Verschleiß-, Korrosions- und Oxidationsschutz, sowie eine hohe Reibwertstabilität.

Einsatzhinweise

G-Oil Amil F III ist ein Automatikgetriebeöl für den Einsatz in Automatik- und Schaltgetrieben, Kupplungs- und Lenkungssystemen, Hydrauliken und Nebenantrieben. Es kann überall dort eingesetzt werden, wo ein Automatikgetriebeöl nach Ford MERCON und nach General Motors ATF DEXRON III E gefordert wird.

Auch in Automatikgetrieben in denen die MB-Spezifikation MB 236.5, MB 236.6 oder MB 236.7 gefordert wird, kann
G-Oil Amil F III problemlos eingesetzt werden.

Leistungsbeschreibung / Spezifikationen

General Motors ATF Dexron III H

Ford Mercon

Einsatzempfehlungen

 MB- 236.1  MAN 339 Typ V1, MAN 339 Typ Z1, MAN 339 Typ L 1
 ZF000439, ZF TE-ML 04D, 14A  Voith H55.6335.XX (G 607)
 Volvo 97340, Volvo 97341  Caterpillar TO-2
 Allison C-4, Allison TES 389  

   

G-Oil Amil F lll MV· Automatikgetriebeöl

Produktbezeichnung

G-Oil Amil F III MV

Eigenschaften

G-Oil Amil F III MV ist ein Hochleistungs-Automatikgetriebeöl auf Basis ausgesuchter Grundöle modernster Synthesetechnologie und einem leistungsstarken Additiv-Paket. G-Oil Amil F III MV kann sowohl in modernen
PKW- als auch Nutzfahrzeug – Automatikgetrieben sowie in Lenksystemen eingesetzt werden.

Es bietet sehr guten Verschleiß-, Korrosions- und Oxidationsschutz für zuverlässige Funktion und längste Lebensdauer, sowie eine hohe Reibwertstabilität.

Einsatzhinweise

G-Oil Amil F III MV ist ein multifunktionales ATF, welches die Anforderungen vieler europäischer, amerikanischer und asiatischer Hersteller abdeckt. Es kann in Getrieben mit oder ohne Wandlerüberbrückungskupplung eingesetzt werden. Auch in Automatikgetrieben in denen die MB-Spezifikation MB 236.1, 236.2, 236.3, 236.5, 236.7, 236.9, 236.10, 236.11, 236.12, 236.14, 236.15, 236.41, 236.81 oder 236.91 gefordert wird, kann G-Oil Amil F III MV problemlos eingesetzt werden. Aufgrund der Rückwärtskompatibilität ist eine Sortenreduzierung auch für den Einsatz bei älteren Fahrzeugen möglich. G-Oil Amil F III MV kann auch in Fahrzeugen eingesetzt werden, bei denen die MAN Spezifikation MAN Type 339 V1 / Z1 gefordert wird.

G-Oil Amil F III MV ist nicht für den Einsatz in DCT/DSG oder CVT Getrieben geeignet.

Leistungsbeschreibung / Spezifikationen

JASO 1-A

Einsatzempfehlungen

MB 236.6  [Voith H55.6335 (G 607) H55.6336
ZF 002061 ZF TE-ML 04D, 14B, 16L, 20B
MAN 339 Type V2 / Z2  / Z11 GM DEXRON IIIH, IIIG, IID
Isuzu NPR ECO MAX, NPR HD, NPR XD, NQR und NRR-SCS Ford Mercon V
Volvo 4 speed (P/N 1161621), (PIN 1161540) Volvo 97340, 97341
VW G 052 162, G 052 990, G 055 025 VW G 055 005, G 055 162, G 052 540
Renault DP-0 PSA AL-4
BMW 7045E, 8072B, LA 2634, LT 71141 Saab 3309
Hyundai / KIA SP-II, SP-III, JWS 3314, JWS 3317 Honda ATF Z-1
KIA Red-1 Idemitsu K17 (JATCO)
Suzuki 3314, 3317 Aisin Warner JWS 3309
Toyota T, T-II, T-III, T-IV Chrysler ATF +3, +4, MOPAR ASRC
Subaru ATF, ATF-HP

Subaru ATF, ATF-HP

Mazda ATF-M III, ATF-MV

 ZF TE-ML 03D, 05L, 09, 11A, 11B, 14A, 17C, 21L 

Mitsubishi Diaqueen ATF J3, SP-II, SP-III

 Allison TES-295 / -389, Allison C-4

Nissan 402, Nissan Matic-D, J, K

 

 

G-Oil Amil 3614 · Automatikgetriebeöl

Produktbezeichnung

G-Oil Amil 3614

Eigenschaften

G-Oil Amil 3614 ist ein Produkt auf Basis ausgewählter Grundöle und einem leistungsstarken Additiv-Paket.
Auf Grund der niedrigen Viskositätswerte besitzt G-Oil Amil 3614 ein hervorragendes Kälteverhalten, und zeichnet sich durch sein Fuel-Efficiency-Potential aus

Einsatzhinweise

G-Oil Amil 3614 wurde speziell zur Optimierung des Schaltkomforts bei Mercedes-Benz-NAG2-Automatikgetrieben entwickelt. Es findet Einsatz in der neuesten Generation Automatikgetriebe ( NAG2), und verfügt über die notwendigen Verschleiß- und Frictionmodifier-Additivsysteme, um die Funktionalität über die gesamte Getriebelebensdauer zu gewährleisten. G-Oil Amil 3614 ist rückwärtskompatibel zu Produkten, die die MB-236.12 erfüllen und ersetzt diese in annähernd allen Anwendungen.

Leistungsbeschreibung / Spezifikationen

MB Blatt 236.14

SSANG YONG ( MB-Automatikgetriebe )

G-Oil Amil SUF A · Automatikgetriebeöl

Produktbezeichnung

G-Oil Amil SUF A

Eigenschaften

G-Oil Amil SUF A entspricht der früheren General Motors-Spezifikation ATF Type A Suffix A (TASA).

Einsatzhinweise

G-Oil Amil SUF A wird in Automatik- und Schaltgetrieben, Last-, Schalt- und Wandlergetrieben sowie Servolenkungen eingesetzt. Zur Versorgung der in Kraftfahrzeugen eingebauten Automatikgetriebe sowie Wandler- und Lastschaltgetriebe sind wegen unterschiedlicher Anforderungen an den Reibwert verschiedene ATF-Öle vorgeschrieben.
Die Herstellervorschriften sind daher unbedingt zu beachten.

Leistungsbeschreibung / Spezifikationen

General Motors ATF Type A Suffix A (TASA)

MB Blatt 236.2

MAN 339 Typ A

Renk Doromat

Allison C-3

G-Oil Amil VI · Automatikgetriebeöl

Produktbezeichnung

G-Oil Amil VI

Eigenschaften

G-Oil Amil VI ist ein Hochleistungs-Automatikgetriebeöl auf Basis ausgesuchter Grundöle modernster Synthesetechnologie und einem leistungsstarken Additiv-Paket. G-Oil Amil VI kann in modernen Stufenautomaten und hydraulischen Lenkungen von PKW und Nutzfahrzeugen eingesetzt werden. Es bietet sehr guten Verschleiß-, Korrosions- und Oxidationsschutz für zuverlässige Funktion und lange Lebensdauer. G-Oil Amil VI gewährleistet neben einer sehr guten Reibperformance und Reibwertstabilität ein optimales Schalten unter allen Betriebsbedingungen.

Einsatzhinweise

G-Oil Amil VI erfüllt die Anforderungen der neuesten GM Spezifikation DEXRON VI und ist für den Einsatz in modernen Stufenautomaten und Lenksystemen geeignet. Es ist rückwärtskompatibel zu den früheren DEXRON Spezifikationen wie DEXRON IIH, IIIG, IIE etc. und kann auch in Fahrzeugen eingesetzt werden, bei denen Produkte gem. GM Type A, Suffix A (TASA) gefordert werden.

G-Oil Amil VI ist nicht für den Einsatz in DCT/DSG, oder CVT Getrieben geeignet.

Leistungsbeschreibung / Spezifikationen

General Motors ATF Dexron VI    Ford Mercon LV

Einsatzempfehlungen

MB-Blatt 236.1, 236.2, 236.3, 236.5 MB-Blatt 236.6, 236.7, 236.8, 236.9
BMW JWS 3309, LA 2634, LT 71141 BMW 7045E, ETL 8072B
BMW ZF 5HP18FL, 5HP24, 5HP30 BMW Mini / Mini Cooper T-IV
Audi 5 HP LT 71141 Audi G 052 162-A1/A2, G 055 025 A2
Porsche ZF 5HP19FL, ZF 5HP20 Porsche ATF 3403 M115
Porsche LT 71141, T-IV (JWS 3309) VW 5HP (19FL, 24A)
VW 5 HP (ZF 5 HP 30) VW 5HP (18FL, 30)
Ford Mercon, FNR5 VW G-055-025-A2, TL 521 61
Ford M2C138-CJ, M2C166-H Ford WSS M2C 922 A1, 924 A (XT-8-QAW)
Chrysler ATF+, +2, +3, +4 Jeep ATF+3, +4
Fiat T-IV type, JWS 3309 Peugeot ZF 4HP20
Saab T-IV (JWS 3309) Saab 93 165 147
Jaguar ATF 3403 M115, JLM 20238 Jaguar LT 71141, ZF 5HP 24
Toyota ATF T-III, T-IV, WS Toyota ATF D-II, D-III
Mazda F-1, S-1, N-1 Mazda ATF D-II, M-III, M-V, FZ
Mitsubishi Diaqueen SK, SP-II, SP-III Mitsubishi Diaqueen SP-IV, AW, J2, J3
Suzuki ATF 2326, 2384 K Suzuki ATF 3309, 3314, 3317
Hyundai/KIA SP-IV-M, SP-IV-RR Hyundai SP-III, Dex-II / SP-II
Subaru ATF, 5AT, HP Daewoo LT71141
Volvo CE 97340 Isuzu BESCO ATF-II, ATF-III
Kia SP-II, SP-III, SP-IV, SP-IVM, Red 1 Nissan Matic Fluid C, D, J, K, S
Allison C-3, C-4 Caterpillar TO-2
ZF 3+4 Speed Transmissions ZF TE-ML 09, 11A, 11B
Aisin Warner JWS 3309, JWS 3324AW-1 Scion (All Vehicles)
Voith 55.6336.XX Vickers M2950-S, I-286-S
G-Oil Amil CVT · Automatikgetriebeöl

Produktbezeichnung

G-Oil Amil CVT

Eigenschaften

G-Oil Amil CVT ist ein Getriebeöl für stufenlose Automatikgetriebe (CVT) auf Basis ausgesuchter Grundöle modernster Synthesetechnologie und einem leistungsstarken Additiv-Paket. G-Oil Amil CVT ist ein universelles ATF für den Einsatz in stufenlosen Getrieben mit Stahl- Schubgliederbändern oder Ketten.

Es bietet sehr guten Verschleiß-, Korrosions- und Oxidationsschutz für zuverlässige Funktion und längste Lebensdauer, sowie eine hohe Scherstabilität.

Einsatzhinweise

G-Oil Amil CVT ist ein multifunktionales ATF für den Gebrauch in stufenlos verstellbaren Automatikgetrieben
(continuously variable transmission – CVT) der meisten japanischen PKW´s.

G-Oil Amil CVT ist nicht für den Einsatz in DCT/DSG, Hybrid CVT`s (Honda/Ford) oder Stufenautomaten geeignet.

Leistungsbeschreibung / Spezifikationen

Toyota CVTF TC

Toyota CVTF FE

 Nissan NS-1, NS-2, NS-3

Nissan CVTF NS II

 Honda HMMF, HCF2

 Daihatsu Ammix CVT

 Mitsubishi SP-III

 Mitsubishi CVTF-J1

 Subaru CV-30, CVTF-II, High Torque CVTF

 Subaru ECVT, iCVT

 Suzuki CVTF TC

 Suzuki NS-2

 Suzuki CVT Green 1

 Hyundai SP-III

 Chrysler Jeep NS-2

 Mini Cooper EZL799

 MB-Blatt 236.20 

 

 

G-Oil Andir GL 4 SAE 80W

Produktbezeichnung

G-Oil Andir GL 4 80W

Eigenschaften

G-Oil Andir GL 4 80W wird aus ausgesuchten Grundölen mit darauf abgestimmten Additiven hergestellt.
Die Viskositätseinstellung ist so ausgewählt, dass sowohl gutes Nachfließverhalten bei niedrigen Temperaturen
als auch hohe Schmiersicherheit bei hohen Temperaturen gewährleistet sind.

Einsatzhinweise

G-Oil Andir ist ein EP-Mehrzweck-Getriebeöl, dessen universelle Verwendbarkeit die Versorgung von Schaltgetrieben
(mit und ohne Synchronisierung), Verteilergetrieben, verschiedenen Lenkgetrieben und normal beanspruchten Antriebsachsen - insbesondere Pkw-Transaxle-Systeme - ermöglicht, sofern Hypoid-Getriebeöle nach
MIL-L-2105 B/C bzw. API GL-5 nicht zwingend vorgeschrieben sind.

Leistungsbeschreibung / Spezifikationen

SAE-Klasse 80W

API GL-4

MIL-L-2105

Einsatzempfehlungen

MB-235.1

Ford SQM-2C-9008 A

ZF000446

ZF TE-ML 17A

G-Oil Andir synth Z4 GL-4 SAE 75W-80

Produktbezeichnung

G-Oil Andir synth Z4 75W-80

Eigenschaften

G-Oil Andir synth Z4 75W-80 ist ein Hochleistungsschmierstoff auf HC-Synthese-Basis für hoch belastete, synchronisierte Handschaltgetriebe von Schwerlast-LKW.

Die ausgesuchten Grundöle auf Basis modernster Synthesetechnologie und die Additivierung sind auf die erhöhten Belastungen abgestimmt.

G-Oil Andir synthZ4 besitzt eine ausgezeichnete Alterungsbeständigkeit, besonders hohes Druckaufnahmevermögen,
ein optimales Viskositäts-Temperatur-Verhalten mit sehr guten Tieftemperatureigenschaften und ist sehr scherstabil.

Einsatzhinweise

G-Oil Andir synth Z4 ist ein Hochleistungs-Multifunktionsgetriebeöl für hoch belastete Schaltgetriebe in Nutzfahrzeugen. Ölwechselintervalle bis zu 300.000 km, je nach Herstellervorschrift, werden ermöglicht, und senken dadurch die Wartungskosten, und erhöhen die Flottenverfügbarkeit.

Leistungsbeschreibung / Spezifikationen

SAE-Klasse 75W-80

API GL-4

Einsatzempfehlungen

DAF ( Getriebe von Eaton und ZF )

MAN 341 Typ Z4

MAN 341 Typ E3

ZF TE-ML 01L, 02L, 16K 

Die entsprechenden Betriebsstoffvorschriften sind zu beachten.

G-Oil Anser GL-5

Produktbezeichnung

G-Oil Anser GL 5

Eigenschaften

G-Oil Anser GL 5 wird aus speziellen Grundölen mit darauf abgestimmten Additiven hergestellt. Die Viskositätseinstellung ist so ausgewählt, dass sowohl gutes Nachfließverhalten bei niedrigen Temperaturen als auch hohe Schmiersicherheit bei hohen Temperaturen gewährleistet sind.

Einsatzhinweise

G-Oil Anser GL 5 ist für sehr hoch beanspruchte hypoidverzahnte Antriebsachsen sowie für Kegel- und Stirnradgetriebe, Lenkgetriebe und nicht synchronisierte Schaltgetriebe in Kraftfahrzeugen und Arbeitsmaschinen ausgerichtet.

Leistungsbeschreibung / Spezifikationen

API GL-5

MIL-L-2105 B/C/D

Einsatzempfehlungen

MB 235.0

Ford SQM-2C-9002 AA

MAN 342 Typ M1

ZF000444

ZF TE-ML 16C, 17B, 19B, 21A

Voith 132.00374400

Volvo 97310

DAF

G-Oil Anser GL-5 SAE 90 LS

Produktbezeichnung

G-Oil Anser GL 5 90 LS

Eigenschaften

G-Oil Anser GL 5 90 LS wird insbesondere für hochbeanspruchte hypoidverzahnte Antriebsachsen mit
Selbstsperr-Differentialgetrieben empfohlen. G-Oil Anser GL 5 90 LS enthält spezielle Zusätze zur Begrenzung des Schlupfes (Limited-Slip = LS) und verhindert Geräuschbildung bei Kurvenfahrten.

Einsatzhinweise

G-Oil Anser GL 5 90 LS erfüllt alle Leistungsanforderungen, die von Hypoid-Getrieben mit Lamellensperrdifferentialen gestellt werden. Kombinierte Schalt- und Achsgetriebe können ebenso gut versorgt werden wie Fahrzeuge mit Verteilergetrieben mit bevorzugtem Einsatz in der Landwirtschaft. G-Oil Anser GL 5 90 LS kann in gemischten Fuhrparks zwecks Sortenreduzierung auch in allen Antriebsachsen mit der Forderung API GL 5 eingesetzt werden.

Leistungsbeschreibung / Spezifikationen

SAE-Klasse 90W

API GL-5 / LS

MIL-L-2105 B/C/D

Einsatzempfehlungen

ZF Freigabenummer 000442  

ZF TE-ML 05C, 12C, 16E, 21C

Ford M2C 104 A Performance

G-Oil Anser SML SAE 80W-90

Produktbezeichnung

G-Oil Anser SML 80W-90

Eigenschaften

G-Oil Anser SML 80W-90 wird aus ausgewählten Grundölen mit darauf speziell abgestimmten Additiven hergestellt.
Die Viskositätseinstellung SAE 80W-90 garantiert sowohl gutes Nachfließverhalten bei niedrigen Temperaturen als auch hohe Schmiersicherheit bei hohen Temperaturen.

Einsatzhinweise

G-Oil Anser SML 80W-90 ist ein Hochleistungs-Multifunktionsgetriebeöl für die universelle Versorgung von Nutzfahrzeug-Schaltgetrieben, Nebenantrieben und Hinterachsen, einschließlich hoch beanspruchter hypoidverzahnter Antriebsachsen.

Leistungsbeschreibung / Spezifikationen

SAE-Klasse 80W-90

API GL-4

API GL-5

API MT-1

SAE J 2360 (MIL-PRF-2105 D/E)

Einsatzempfehlungen

 MB-235.0  Scania STO 1:0
 MAN 341 Typ Z2/E2   MAN 342 Typ M2 
 ZF Freigabenummer 000447   ZF TE-ML 02B, 05A, 12L, 12M, 16B, 17B, 19B, 21A 
 Mack GO-J  Arvin Meritor Transmission 076-A und 076-D
 DAF  Iveco

Renault

 

 

G-Oil Anser DCT Doppelkupplungsgetriebeöl

Produktbezeichnung

G-Oil Anser DCT

Eigenschaften

G-Oil Anser synth DCT ist ein Hochleistungs-Doppelkupplungsgetriebeöl auf Basis modernster Synthesetechnologie.
Es ist speziell abgestimmt auf die besonderen Verschleiß- und Reibwertanforderungen in modernen Doppelkupplungsgetrieben mit hohen Drehmomenten.
Es bietet sehr guten Verschleiß-, Korrosions- und Oxidationsschutz für zuverlässige Funktion und längste Lebensdauer, sowie eine hohe Reibwertstabilität.

Einsatzhinweise

G-Oil Anser DCT erfüllt die Anforderungen an moderne im Ölbad laufenden Doppelkupplungsgetriebeöle.
Die hohe Reibwertstabilität sorgt für schlupffreie Übertragung auch von sehr hohen Drehmomenten.

G-Oil Anser DCT bietet neben einem hohen Viskositätsindex auch bestes Tieftemperatur – Schaltverhalten,
sowie ein stabiles Reibwertverhalten auch bei hohen Temperaturen.

G-Oil Anser DCT ist nicht für Stufen – Automatikgetriebe und CVT Getriebe geeignet.

Einsatzempfehlungen

VW TL 052 182

VW TL 052 529

Porsche Oil Nr. 999.917.080.00 (FFL-3)

BMW DCTF-1

MB-Blatt 236.21

Ford WSS-M2C 936 A

PSA 9734 S2

Renault BOT 450

Ferrari TF DCT-F3

Fiat BOT 341

Volvo 1161838, 1161839

Mitsubishi Dia-Queen SSTF-I

 

G-Oil Anser synth SAE 75W-90

Produktbezeichnung

G-Oil Anser synth 75W-90

Eigenschaften

G-Oil Anser synth 75W-90 ist ein Hypoid-Getriebeöl für hochbelastete Achsgetriebe. Die ausgesuchten Grundöle auf Basis modernster Synthesetechnologie und die Additivierung sind auf die erhöhten Belastungen von Achsgetriebeölen abgestimmt.

G-Oil Anser synth besitzt eine ausgezeichnete Alterungsbeständigkeit, besonders hohes Druckaufnahmevermögen,
ein optimales Viskositäts-Temperatur-Verhalten mit sehr guten Tieftemperatureigenschaften und ist sehr scherstabil.

Einsatzhinweise

G-Oil Anser synth ist für sehr hochbeanspruchte hypoid-verzahnte Antriebsachsen sowie für Kegel- und Stirnradgetriebe, Lenkgetriebe und nichtsynchronisierte Schaltgetriebe in Kraftfahrzeugen und Arbeitsmaschinen ausgerichtet.

Leistungsbeschreibung / Spezifikationen

SAE-Klasse 75W-90

API GL-5

Einsatzempfehlungen

MAN 342 Typ M1/M2

ZF TE-ML 05B, 16B, 17B, 21A

G-Oil Anser synth EP SAE 75W-90

Produktbezeichnung

G-Oil Anser synth EP 75W-90

Eigenschaften

G-Oil Anser synth EP 75W-90 ist ein Hypoid-Getriebeöl für hochbelastete Achsgetriebe. Die ausgesuchten Grundöle auf Basis modernster Synthesetechnologie und die Additivierung sind auf die erhöhten Belastungen von Achsgetriebeölen abgestimmt.

G-Oil Anser synth EP besitzt eine ausgezeichnete Alterungsbeständigkeit, besonders hohes Druckaufnahmevermögen, ein optimales Viskositäts-Temperatur-Verhalten mit sehr guten Tieftemperatureigenschaften und ist sehr scherstabil.

Durch die Zugabe von EP-Additiven werden zudem die tribologischen Eigenschaften verbessert, wodurch ein Verschweißen der Metalloberflächen verhindert wird.

Einsatzhinweise

G-Oil Anser synth EP ist für sehr hochbeanspruchte hypoid-verzahnte Antriebsachsen sowie für Kegel- und Stirnradgetriebe, Lenkgetriebe und nichtsynchronisierte Schaltgetriebe in Kraftfahrzeugen und Arbeitsmaschinen ausgerichtet.

Leistungsbeschreibung / Spezifikationen

SAE-Klasse 75W-90

API GL-5

Einsatzempfehlungen

Volvo 97312

Ford ESD-M2C 175-A

Fuller Bulletin 2052/53

ZF TE-ML 05A, 07A, 12A, 17B

G-Oil Anser synth SML SAE 75W-90

Produktbezeichnung

G-Oil Anser synth SML 75W-90

Eigenschaften

G-Oil Anser synth SML 75W-90ist ein vollsynthetisches Leichtlauf-Multifunktionsgetriebeöl für höchst belastete Achs- und Schaltgetriebe. Die Viskositätseinstellung SAE 75W-90 garantiert sowohl hervorragendes Nachfließverhalten bei niedrigen Temperaturen, als auch höchste Schmiersicherheit bei hohen Temperaturen auch bei längsten Ölverweilzeiten. Eine hohe Kraftstoffeinsparung wird durch die besonderen Leichtlaufeigenschaften von SRS Getriebefluid SXL 75W-90 erzielt.

Einsatzhinweise

G-Oil Anser synth SML 75W-90 ist für die universelle Versorgung von Schaltgetrieben, Nebenantrieben und Hinterachsen, einschließlich höchst beanspruchter hypoidverzahnter Antriebsachsen u. a. in Nutzfahrzeugen, landwirtschaftlichen Maschinen, Baumaschinen oder Personenkraftwagen geeignet. Die Anforderungen nach API GL-4 und API GL-5 werden mit großer Reserve erfüllt. Es werden Ölwechselintervalle von bis zu 500.000 km, je nach Herstellervorschrift, ermöglicht, die u.a. die Wartungskosten senken und somit die Wirtschaftlichkeit erhöhen.

Auch in Getrieben, in denen Getriebeöle gem. MAN 342 Typ M3 gefordert werden, kann G-Oil Anser synth SML 75W-90 problemlos eingesetzt werden.

Leistungsbeschreibung / Spezifikationen

SAE-Klasse 75W-90

API GL-4

API GL-5

API MT-1

SAE J 2360 (MIL-PRF-2105 D/E)

Einsatzempfehlungen

MB - 235.8 Scania STO 1:0
MAN 341 Typ Z2/E3, 342 Typ S1 Renault
ZF Freigabenummer 001655 ZF TE-ML 02B, 05A, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21A
Volvo Transmission Oil 97 312 Mack GO-J
ArvinMeritor 076-N Eaton Transmissions (Europe)
DAF Iveco